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KNC (Kawasaki Ninja Cup)

Galerie photos du CEV Jerez 2012

Voici notre « vision photographique » de la première course du CEV, disputée le 1er avril dernier sur le circuit de Jerez

Avec un peu de retard, voici la galerie photos que nous avons réalisée lors de la première épreuve comptant pour le CEV, disputée sur le circuit de Jerez. Dans des conditions très changeantes, la plupart du temps sous la pluie, les courses allaient être une loterie.

Pendant les essais, on a pu rouler très peu avec des pneus slicks, car même si la pluie n’était pas battante, la piste était mouillée. Dès le warm-up du dimanche, on prévoyait déjà qu’il serait très difficile de choisir le bon pneu pour la course.

La première course était celle de la Stock Extreme, où tous les pilotes sont partis avec des pneus pluie. Dès le début, Kyle Smith s’est échappé, en prenant des risques sur une piste humide. Ses dérapages en fin de ligne droite étaient incroyables, d’autant que la piste séchait sans pluie. Derrière lui, Carmelo Morales réduisait peu à peu l’écart, mais l’accident d’un pilote et le drapeau rouge ont empêché la remontée. Xavi Forés a terminé troisième avec la BMW et le premier pilote privé était Alarcos sur une Kawasaki.

Pour la course de Moto2, tous les pilotes avaient décidé de partir avec des pneus slicks. Il ne pleuvait pas et les pilotes Extreme avaient déjà laissé une trajectoire suffisamment sèche. Dani Rivas s’est montré intouchable au premier départ, avec un étonnant Syahrin dans son sillage. Mais l’accident de Juan Ramírez a arrêté la course, qui a été relancée à seulement 9 tours de l’arrivée. Et juste à la fin du tour de chauffe précédant le départ, le déluge. La course avait déjà été déclarée sur piste mouillée, si bien que les signes et les protestations de certains pilotes demandant de retarder le départ n’ont pas été entendus.

Au second départ, Rivas a de nouveau été le protagoniste, lui qui, avec Mariñelarena, McLaren et Noyes, a tenté de finir la course sans changer de pneus et de rouler en slicks sous la pluie. Le reste des pilotes sont rentrés aux stands, mais en perdant près de deux minutes pour changer les deux roues, ils ont perdu toute chance de victoire. Finalement, Rivas s’est imposé, tandis que Mariñelarena a perdu le podium dans le dernier virage, dépassé par Kenny.

Et en Moto3, c’était plus ou moins la même chose. Pneus pluie pour tous et un temps alternant averses et soleil. Après un excellent warm-up, où il a réalisé le meilleur temps, María Herrera a vu avec désespoir qu’elle devait quitter la grille juste avant l’extinction des feux, à cause d’un problème sur sa moto.

Dès le départ, le duel s’est joué entre Ottl, qui a remporté la victoire, et Medina, deuxième. Derrière eux se trouvait McPhee, toujours loin de la tête et profitant de la débâcle de l’équipe Monlau, où Alex Márquez a cassé, Baldassarri est tombé et Bagnaia était très en retrait. María, la meilleure, est repartie et a signé de très bons temps. Les autres pilotes féminines ont eu des fortunes diverses. Carrasco a terminé 7e, Montse Costa 22e, Herrera 23e, et la Japonaise Watanabe est tombée alors qu’elle se battait pour la 8e place.

Et dans la Kawasaki Ninja Cup, retardée elle aussi par l’arrivée de la pluie, Oliver Habbib s’est imposé devant Ignacio Contreras et Julio Palao, montrant que ce championnat sera très disputé, vu l’égalité mécanique de toutes les motos.

Le prochain rendez-vous est le 22 avril sur le circuit de Los Arcos, en Navarre, où nous serons de nouveau présents pour vous raconter en direct et au bord de la piste tout ce qui se passera dans notre championnat national de vitesse, berceau de nombreux champions qui courent aujourd’hui en championnat du monde.

Photos | Plusmoto

DG

David Gómez

Hola a todos, me llamo David, tengo 36 años y soy de Madrid. Siempre me han gustado las motos y todo lo que huele a gasolina. Estoy enganchado al nitrógeno embotellado para emular a los peces en el mar y a las emociones fuertes al aire libre. Aprendiz de fotógrafo deportivo.

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