Bautista décroche son meilleur poste de départ à Misano

Il a obtenu la huitième place, et il a fini un peu frustré car il se voyait encore plus haut. Álvaro réalise des merveilles avec cette Suzuki et chaque GP il est plus fort, si cette progression se poursuit, on pourra le voir près du podium lors des prochaines courses.

Il a arrêté le chrono en 1:34.360 après avoir parcouru 29 tours, à 1.222 du temps de Stoner. Nous savons que, même s’il a du mal à mettre le pneu arrière en température, dès qu’il sera chaud, il pourra démontrer toute sa valeur sur la piste.

Demain, sur 28 tours, Bautista veut se battre avec ceux de devant pour tenter de se dépasser une fois de plus. De plus, sur Suzuki, ils présenteront demain une nouvelle décoration appelée Rizla « Micron ». Ce design sera présenté demain matin avant le départ de la course.

Voici ce qu’en disent Álvaro et son directeur d’équipe Paul Dennig :

Álvaro Bautista (#19) (8e 1:34.360 +1.222)

Le matin, nous avons effectué des modifications sur la boîte de vitesses, mais avant les qualifications, nous sommes revenus à la configuration d’hier.

En qualifications, je suis sorti avec le pneu dur, avec beaucoup de chaleur, pour voir son fonctionnement. Ce n’était pas mal, je tournais en 1.35.0s de manière constante, mais en sortant d’un virage, j’ai beaucoup accéléré, j’ai patiné et je suis sorti de la piste.

Nous sommes passés au composé medium que nous avions essayé le matin, et j’ai de bonnes sensations avec lui, je pouvais tenir 34 tours avec le medium. Finalement, nous n’avons pas pu faire le tour définitif car il y avait trop de pilotes lents au milieu et j’ai perdu mon opportunité.

Nous avons un bon réglage pour demain et nous avons amélioré la position sur la grille, je pense pouvoir pousser. Je veux rester avec les meilleurs le plus longtemps possible et au minimum obtenir le résultat d’Indianapolis, voire mieux.

Paul Denning (directeur de l’équipe Rizla Suzuki MotoGP)

Il est étrange qu’à Misano nous ayons réalisé la meilleure qualification de l’année et, en effet, nous sommes un peu déçus. Álvaro a un rythme constant en 35 s avec le pneu dur arrière et, lorsque nous l’avons comparé au pneu medium utilisé le matin, il est vite descendu à 34.3, ce qui l’aurait placé 4e.

Avec des pneus neufs, nous espérions – Álvaro compris – qu’un tour en 1.33 était possible, mais entre le trafic et quelques erreurs, nous avons laissé passer l’occasion. Nous continuons à travailler pour améliorer notre classement, nous avons progressé sur ce point, et il est clair que les points se gagnent en course. Nous avons très envie de rivaliser.