Scott Redding ist der Schnellste im FP1 der Moto2 in Indianapolis

Nach dem ersten Kontakt der Moto2-Piloten mit dem Asphalt an diesem Wochenende ist Scott Redding bisher der Schnellste. Er hat die Uhr bei 1’46.689 gestoppt, und bis zum Schluss hat er richtig zugelangt und ist 0,659 vor Smith geblieben.

Den dritten Platz hat Randy Krummenacher erreicht. Es scheint, als liege dem Schweizer die rutschige Oberfläche, und er liegt 0,799 hinter Redding. Dahinter folgt Marc Márquez, der wenige Minuten vor Schluss gestürzt ist und seine Zeiten nicht mehr verbessern konnte. Der Sturz verlief glimpflich, weder Fahrer noch Maschine wurden beschädigt.

Das Training wurde von dem Faktor geprägt, der das gesamte Wochenende über der Schlüssel sein wird: der Grip. Offenbar hat die Neuasphaltierung der Strecke geschadet, und die meisten Fahrer sind sich einig, dass der alte Streckenabschnitt der bessere ist.

Am besten mit dieser Änderung zurechtgekommen sind wohl die amerikanischen Piloten, die viel Erfahrung im Dirt-Track haben, da diese Disziplin ihnen eine große Kontrolle beim Driften verschafft.

Sowohl Ricard Jové als auch Aspar sind sich einig, dass die Strecke nicht in optimalem Zustand ist. Sie berichten, dass sie stark rutscht, wie ihnen ihre Fahrer mitgeteilt haben. Das könnte vielleicht ein verborgenes Talent im Feld zum Vorschein bringen, und wir werden an diesem Wochenende einige Überraschungen erleben.

Kenny Noyes, der mit elektrischen Problemen zu kämpfen hatte, hat einen Großteil des Trainings verpasst. Schade für einen Fahrer, der sich zu Hause fühlt und mit viel Motivation angereist ist. Trotz dieses Zeitverlusts hat er den 11. Platz belegt, was keine schlechte Position ist.

Ein weiterer Fahrer, der vorne mitfuhr, war Tito Rabat. Während eines Teils des Trainings sah es so aus, als würde er um die besten Zeiten kämpfen. Schließlich landete er auf dem zehnten Platz, aber in den nächsten Trainings wird er sich sicher weiter verbessern.

Überraschungen lieferten Ricky Cardús, der trotz Fieber und Schmerzen direkt hinter Aleix Espargaró (Achter) auf dem neunten Platz landete, und auch Bradl , der entgegen seiner Gewohnheit nur den 16. Platz erreichte.

Julián Simón , der mit Problemen zu kämpfen hat und unter dem geringen Grip stark gelitten hat, belegte den 26. Platz. Wir sind uns aber sicher, dass die 60 in den nächsten Trainings mit neuer Kraft zurückkommen wird.

Unsere Nebenbei-Piloten aus der CEV, Jordi Torres und Carmelo Morales, erreichten den 31. und 37. Platz. Carmelo ist auf das Moriwaki-Chassis zurückgekehrt. Für ihn war das sicher nicht die beste Entscheidung, aber so sind nun einmal die Verträge der Weltmeisterschaft. Immerhin ist er dabei, und genau dort wollen wir ihn sehen.

In der Moto2 sind die Unterschiede zu den Zeiten des letzten Jahres entgegen dem Trend in der MotoGP und der 125cc nicht so groß, aber das liegt teilweise an der Weiterentwicklung der Maschinen gegenüber dem Vorjahr, was man nicht mit der 125cc vergleichen kann (die sich nicht weiterentwickelt hat). Außerdem beginnt die Strecke im Bereich der Ideallinie sauberer zu werden.

Wir wünschen Kenan Sofuoglu alles Gute, der einen High-Side erlitten hat und sich hart auf dem Asphalt gestoßen hat. Er befindet sich in der mobilen Klinik, und sobald wir etwas wissen, informieren wir über Twitter und Facebook.

Die FP2 steht gleich bevor. Mal sehen, ob sich die Zeiten verbessern und die Unterschiede, die zwischen den Piloten aller Klassen sehr groß zu sein scheinen, schrumpfen.