Héctor Faubel spricht über die Moto3

Während der Präsentation des Team Aspar sprachen wir mit vielen Piloten. Jetzt konzentrieren wir uns auf das Gespräch mit Héctor Faubel, dem Piloten, der in seine neunte Weltmeisterschaft geht und dabei erstmals in der Kategorie Moto3 antritt, mit Motorrädern von 250 cm³ und Viertakt-Motoren. Wie im letzten Jahr zählt er zu den Favoriten auf den Titel.

Sicher wird Héctor mit der großen Erfahrung, die er in der Weltmeisterschaft gesammelt hat, dazu beitragen, dass sowohl sein Team als auch Kalex und KTM sich weiterentwickeln können. Er weiß, wie ein Motorrad dieser Art beschaffen sein muss: kurz, und mit dem Schwerpunkt auf dem Kurvenspeed. Deshalb wird er für alle eine Referenz sein.

PM: Die Kategorie ist neu, die Moto3. Glaubst du, dass sie sich seit eurem ersten Einsatz auf dem Motorrad bis heute stark weiterentwickelt hat?

HF: Ja, sie hat sich seit dem ersten Test enorm verändert. Beim letzten Test waren wir sehr zufrieden, immer unter den ersten Dreien in jedem Training. Aber beim letzten Mal haben die Honda sich enorm verbessert. Jetzt gilt es, weiterzuarbeiten. Ich bin überzeugt, dass es ein Jahr des totalen Wandels zwischen den Rennen wird. Ich glaube, dass die Entwicklung der Motorräder bis zur Saisonmitte nicht nachlassen wird, weil sie noch ein wenig unreif sind.
Und ja, für das erste Rennen kommen wir vielleicht etwas knapp dran, aber man sollte nicht verrückt werden. Es gibt 18 Grand Prix, und man muss Schritt für Schritt vorgehen. Wenn ich das Rennen nicht gewinnen kann, dann eben aufs Podest oder so gut wie möglich, um so wenig Punkte wie möglich zu verlieren.

PM: Kalex-Chassis, KTM-Motor: Ist die Kombination gut?

HF: Grundsätzlich haben wir auf Kalex vertraut, weil sie in der Moto2 alles dominiert haben. Ehrlich gesagt ist es im Moment schwierig, wir müssen weiterarbeiten. Aber die Richtung stimmt, wir haben bestellt, was wir wollen, und sie werden es umsetzen. Ich glaube nicht, dass es bis zum ersten Rennen in Katar fertig wird, aber bis zum zweiten oder dritten schon. Es ist wichtig, dass sie weiterarbeiten und meinen Vorgaben vertrauen, damit wir vorankommen.

PM: Welche Änderungen habt ihr verlangt?

HF: Wir suchen ein kürzeres Motorrad, das besser durch die Kurven geht, denn dort fehlt es uns am meisten. Und beim Motor müssen wir zumindest mit Honda gleichziehen.

PM: Glaubst du, dass die Honda das Motorrad ist, das man schlagen muss?

HF: Beim letzten Training hat es so ausgesehen, aber man muss der Marke, dem Team und allen anderen vertrauen. Ich vertraue auf KTM, und wir werden sicher besser sein als Honda.

PM: Was kannst du uns über deine Ziele für dieses Jahr erzählen?

HF: Das Ziel ist, um den Titel zu kämpfen. Ich habe neun Weltmeisterschaften bestritten, und ich glaube, dass wir dieses Jahr um den Titel mitfahren können.

PM: Und wer sind deine Favoriten?

HF: Die KTM-Piloten Kent, Cortese und Viñales, mein Teamkollege und ich sind die großen Favoriten, auch wenn sicher noch neue Leute auftauchen werden.

PM: Hat dich die Entwicklung von Romano Fenati beeindruckt? Er hat es in den letzten Tests sehr gut gemacht, nicht wahr?

HF: Ehrlich gesagt hat er uns alle überrascht, er ist sehr schnell gefahren. Ein Pilot, der im CEV noch kein Rennen gewonnen hat, außer der Europameisterschaft, aber da ist es nur ein Rennen. Was wir sehen, ist, dass seine Maschine, eine FTR Honda, die ersten drei Plätze belegt hat. Wir glauben, dass das Motorrad wichtiger ist als der Pilot.

Vielen Dank, Héctor, und viel Glück in diesem Jahr.

Fotos | David Gómez, Alejandro Batán (Plusmoto.com)