Cortese, Márquez und Lorenzo mit der Chance, in Sepang Weltmeister zu werden

Morgen haben wir einen Matchball für die Spitzenreiter aller Klassen der Motorrad-Weltmeisterschaft auf dem Sepang-Kurs. Zwar haben es von den dreien einige leichter als andere, aber alle können auf der malaysischen Strecke ihre jeweilige Krone gewinnen.

Die Spitzenreiter der Weltmeisterschaft, Jorge Lorenzo, Marc Márquez und Sandro Cortese, haben die Chance, sich beim vorletzten Rennen der Saison zu krönen, doch manche haben bessere Kombinationen als andere.

Konkret: In der MotoGP-Klasse müsste Jorge Lorenzo das Rennen gewinnen, damit er Weltmeister wird, und Dani Pedrosa dürfte nicht über den 13. Platz hinauskommen. In der Moto2 hat Marc Márquez eine bessere Ausgangslage als der MotoGP-Fahrer, doch er weiß, dass sein stärkster Rivale Pol Espargaró morgen alles geben und versuchen wird zu gewinnen, um die Krönung der 93 zu verhindern, denn dann wäre der Abstand kleiner als 50 Punkte.

Wenn Espargaró Zweiter wird, muss Márquez das Rennen gewinnen, um den Titel zu holen. Wird Espargaró dagegen Dritter, muss der Mann aus Cervera mindestens Vierter werden. Wenn es für Espargaró noch schlechter läuft und er Vierter wird, reicht Márquez ein sechster Platz oder besser; liegt Espargaró zwischen dem 5. und 12. Platz, kann Márquez drei Positionen hinter ihm liegen und würde trotzdem Weltmeister. Schließlich: Wenn Pol den 13. Platz oder schlechter belegt, sichert sich Márquez den Titel sogar ohne einen einzigen Punkt.

In der Moto3-Klasse steht Sandro Cortese deutlich besser da, vor allem nach dem Ausscheiden von Maverick Viñales, seinem stärksten Rivalen in der Gesamtwertung. Mit einem Sieg des Deutschen oder einem zweiten Platz wäre er Weltmeister. Gewinnt Salom das Rennen, muss Cortese Zweiter oder Dritter werden; wird der Mallorquiner Zweiter, braucht Cortese nur einen sechsten Platz oder besser. Wird der Mallorquiner Dritter, müsste Cortese mindestens Zehnter werden. Endet Salom schließlich hinter dem fünften Platz, sichert sich Cortese den Titel, ohne überhaupt punkten zu müssen.

Quelle | MotoGP Official website