يجيب فالنتينو روسي على معجبيه في Dainese (I)

التقى الدراج فالنتينو روسي أمس في البث المباشر الذي كان ينتظره عشاقه، حيث أجاب عن عدة أسئلة أرسلها إلى Dainese متابعوه المنتشرون في جميع أنحاء العالم، ولذلك كان الإيطالي أمام مهمة طويلة للرد على هذا العدد الكبير من المعجبين.

كان المشهد لروسي جالسًا على الأرض، يحمل جهاز iPad بين يديه وينظر إلى كل سؤال على حدة، ويجيب باللغة الإيطالية، بينما كان مترجم يقوم بالترجمة إلى الإنجليزية، ومع ذلك كان من الأفضل في رأيي الاستماع مباشرة إلى الرقم 46.

فيما يلي الأسئلة والأجوبة التي قدمها روسي أمس في هذه الجلسة المثيرة للاهتمام مع Dainese وراعيه، وقد هنّأ الإيطالي الجميع بالأعياد في ختام الجلسة وتمنى لهم كل خير.

ما الدور والفيلم اللذان كنت تود أن تؤدي فيهما دورًا؟

دان أيكرويد في فيلم The Blues Brothers مع جون بيلوشي. هذا فيلمي المفضل.

ما رأيك في آخر قواعد تقييد المحركات والإلكترونيات؟ هل توافق على هذه القواعد الجديدة؟

إنها فترة صعبة بشكل عام بالنسبة لرياضات السيارات بسبب الوضع الاقتصادي وقلة الموارد. نود أن نتسابق بالدراجات كما هي الآن، فائقة التقنية. لكن الأموال المتاحة حولها أقل، لذلك فإن شرائها ليس خيارًا، ونحن مضطرون إذا أردنا الاستمرار في سباقات MotoGP بشبكة انطلاق كبيرة وعرض جيد.

سيتعين علينا قيادة دراجات أقل فعالية وأقل تكلفة، وربما يكون ذلك أكثر متعة. فلنأمل الأفضل ونقضي وقتًا ممتعًا مع MotoGP.

هل يخيفك الموت؟

قليلًا. أعتقد أن الموت يخيف الجميع، وخصوصًا نحن الطيارين. نواجه مخاطر كثيرة.

كيف تستعد بدنيًا في فصل الشتاء؟

ما أفعله في الشتاء هو مواصلة تدريبي كما في الصيف. نكون في عطلة حتى يناير، لكنني أذهب إلى النادي الرياضي وأمارس التمارين. يمكنني القيام ببعض تمارين الأيروبيك والجري والهرولة وكثير من الرياضات الأخرى. ركوب الدراجات كثيرًا، وسباقات السيارات، والموتوكروس، والإندورو، وغيرها.

نقوم ببناء مضمار هنا، وأمارس أيضًا سباق الكارت، وأحب لعب كرة القدم مع أصدقائي. إنه إعداد يجمع بين التدريب والمتعة.

حلمي أن أصبح طيارًا. كيف يمكنني تحقيق ذلك؟

يجب أن تبدأ بدراجات تناسب حجمك، أي الدراجات الصغيرة (minimoto). يصنع الإيطاليون الآن من أفضلها، لذلك أنصح بالبدء في مضمار قريب منك. ابحث عن حلبة سباق للدراجات الصغيرة واستمتع.

ما هو حلمك في MotoGP؟

الفوز بالبطولة مرة أخرى.

ما هي خوذتك المفضلة من بين التي استخدمتها في مسيرتك؟

لقد استخدمت خوذات كثيرة، بعضها جيد وبعضها خاص. أقول إن خوذة هذا العام هي التي أحبها. كنت سأشتري واحدة، وخوذة وجهي في Mugello، هل تتذكرونها؟ كلاسيكية، وأنا أحبها أيضًا.

كيف تصمم رسومات/تصاميم خوذاتك؟

لقد عملت مع Aldo Drudi وAGV، وخلال كل هذه السنوات كان العمل مع AGV سهلًا، إذ يتركون لنا دائمًا حرية فعل ما نريد. لذلك علينا أن نشكرهم.

Aldo هو المصمم، يعمل ويعيش في Riccione، لذلك نلتقي كثيرًا. نبحث عن الفكرة، وأحيانًا نكون قد جهزناها، وأحيانًا نكيّفها. بشكل عام نصمم التصميم معًا.
لذلك علينا أن نشكرهم. Aldo هو المصمم الذي يعمل ويعيش في Riccione، لذلك نرى بعضنا كثيرًا. نبحث عن الفكرة، وأحيانًا تكون لدينا فكرة جاهزة، وأحيانًا نضطر إلى التكيف. بشكل عام، نصمم التصميم معًا.

هل تحب رالي السيارات حقًا؟

أحب الرالي. كان لدي شغف كبير به منذ أن كنت طفلًا وكان والدي يأخذني إلى الرالي. عندما أتوقف عن قيادة الدراجات، أعتقد أنني سأفعل شيئًا جادًا في الرالي.

ما رأيك في دراجات CRT؟ هل هي الحل لـ MotoGP؟

أعتقد أن CRT قد تكون مستقبل MotoGP، لأنها ستكون سريعة وتنافسية جدًا وبتكلفة أقل.
أعتقد أن هذا العام الأول سيكون صعبًا، فستكون متميزة عن غيرها، لكن عندما تجري اختباراتها وتجاربها، ستكون هي المستقبل.

ما هي أفضل لحظة وأسوأ لحظة في مسيرتك؟

أسوأ لحظة كانت على الأرجح عندما كسرت ساقي في Mugello. كانت لحظة سيئة. أما أفضل لحظة، فقد كانت هناك لحظات كثيرة والحمد لله، لكنني أقول إن فوزي الأول مع Yamaha في Welkom (جنوب إفريقيا) كان الأفضل، وهو أفضل لحظة في مسيرتي.

الجزء الثاني يلي هذا.

المصدر | CycleNews