يوم 1 من اختبار MotoGP 2 في حلبة سيبانغ

بدأ اليوم الأول من الاختبار الثاني لبطولة العالم للدراجات النارية MotoGP في حلبة سيبانغ كما انتهى التدريب السابق على المضمار الماليزي، مع كيسي ستونر بقوة وكأسرع متسابق، رغم أن البطل الحقيقي لليوم على المضمار كانت ظروف الأرض والأمطار، مما أفسد الاختبارات بشكل كبير على الدراجين والفرق، خاصة مع اقتراب منتصف النهار وفترة ما بعد الظهر.

كان جميع الدراجين أبطأ بكثير من الاختبار السابق، لكن هذا مجرد اليوم الأول، ولا يزال هناك يومان إضافيان من الاختبارات والتدريبات على المضمار الماليزي، لذا فلنتابع تطورات المرشحين وكامل شبكة الانطلاق في الفئة الملكية، حيث كان ستونر حتى الآن الأسرع مجددًا، مسجلًا زمنًا قدره 2.01.761، لكنه بعيد عن رقمه القياسي 1.59.607 قبل بضعة أسابيع في الحلبة نفسها.

سجل الأسترالي هذا الزمن في الصباح قبل الهطول الغزير الذي حدث عند منتصف النهار، ورغم أن الشمس أشرقت مجددًا بعد ذلك، فإن أحدًا تقريبًا لم يحسن أوقاته، بما في ذلك بطل العالم الذي أنهى قبل ساعة الجولة الأولى من الاختبار، بعد 16 لفة فقط في هذا اليوم الصعب نوعًا ما في سيبانغ.

خلف ستونر جاء زميله في الفريق داني بيدروزا، ليهيمن ثنائي Repsol مجددًا على بداية الاختبار، إذ سجل الكاتالوني زمنًا قدره 2:02.005، بفارق +0.244 ثانية، بعد أن قطع 36 لفة على المضمار الماليزي، مركزًا على ضبط دراجته RC213V أكثر من تسجيل الأزمنة، وكذلك الحال مع المتسابق الثالث خورخي لورينزو، الذي تأخر أكثر من نصف ثانية عن زمن الأسترالي، في يوم شهد تجربة محركه الجديد لدراجة YZR-M1، لكن بسبب الظروف لم يتمكن من الاستفادة كثيرًا، وسيضطر للانتظار حتى الغد لمواصلة اختبار هذا الجديد الكبير.

خلف لورينزو مباشرة جاء زميله في الفريق بن سبايز، الذي تأخر أكثر من ثانية عن متصدر اليوم في سيبانغ، في جلسة عمل صعبة للغاية بشكل خاص، وينتظر رجال ياماها المزيد من القطع والمواصفات الجديدة، لذا فلنجهز دراجات M1 للاستعداد لبداية موسم 2012.

المتسابق الذي بدأ بالفعل يعتاد على دراجته الجديدة هو ألفارو باوتيستا، فقد احتل رجل فريق San Carlo Gresini المركز الخامس، خلف الثنائيين القويين في البطولة، Repsol وYamaha، وهو ما يعني أنه سيكون منافسًا قويًا في عام 2012، وهذه الإحساسات الجيدة بعد اختبار واحد فقط تجعل اليوم بلا شك يومًا جيدًا لابن طلافيرا دي لا رينا، الذي أنقذ أيضًا سقوطًا في اللحظة الأخيرة بمرفقه.

بالنسبة لباوتي، تركز العمل بشكل أساسي على ضبط هندسة الهيكل وموضع القيادة، إذ يبدو أنه يواجه صعوبة في قيادة دراجات 1000 سم³. وأبعد قليلًا يظهر أول دراجة Ducati، مع نيكي هايدن على عجلة القيادة، ويبدو أن رقم 69 تعافى تمامًا بعد عمليته الجراحية أيام قليلة بعد الاختبار الأول في سيبانغ، إذ أكمل 55 لفة على المضمار الماليزي وأنهى اليوم بزمن 2:03.132، بفارق +1.371 ثانية عن ستونر.

أكمل قائمة العشرة الأوائل كال كراتشلو في المركز السابع، وفالنتينو روسي في الثامن، وهيكتور باربيرا في التاسع، وستيفان برادل في العاشر، ويبدو أن روسي ركز بشكل أساسي على الإلكترونيات في دراجته GP12، متأخرًا بحوالي 1.5 ثانية عن أفضل زمن اليوم. أما باربيرا، فيواصل وجوده في حالة جيدة وقريبًا من دراجات Ducati الرسمية، وركز بشكل أساسي على البحث عن مزيد من الثبات والتماسك.

بالنسبة لـدوفيتزيوزو كان يومًا صعبًا، إذ تسببت مشكلة في فرامل دراجته M1 الخلفية في خروجه من المنافسة خلال هذا اليوم الأول، مما يزيد عبء العمل عليه في اليومين التاليين في سيبانغ.

كان أفضل أداء لدراجات MotoGP CRT لـكولين إدواردز مجددًا، إذ تأخر بمسافة 3.749 ثانية عن ستونر، وبعد 25 لفة، في يوم عمل بشكل أساسي على حل مشكلات الاهتزاز في دراجته، وخلفه مباشرة جاء متسابقا Avintia Racing إيفان سيلفا ويوني هيرنانديز، إذ كان هيرنانديز يبدأ مع دراجته الجديدة، مسجلًا زمنًا أبطأ بـ7 ثوانٍ من الأسترالي.

الأخبار السيئة جاءت من كاريل أبراهام، الذي قد يغيب عن اليوم الثاني بسبب السقوط الذي تعرض له الأسبوع الماضي في حلبة خيريس، عندما ذهب للتدريب بدراجة GPZero، إذ يبدو أن المتسابق التشيكي يعاني من آلام شديدة في منطقة الظهر.

ستجدون أدناه أزمنة اليوم الأول من MotoGP Sepang 2: