لايا سانز: "لقد كان هذا العام شاقاً للغاية"

الدراجة لايا سانز تعترف بأن أرقامها “تُخيفها”، إذ حصدت 13 لقباً عالمياً في الترايل ولقبين في الإندورو. كما تمنح هذا الموسم قيمة كبيرة، فقد اضطرت خلاله إلى الجمع بين الفئتين مع هيكل خاص.

وصلت سانز صباح هذا الاثنين إلى الوطن، بعد أن عاشت عطلة نهاية أسبوع تاريخية وأضافت لقبها العالمي الثالث عشر في الترايل والثاني في الإندورو، وهي إنجازات تُضاف إلى رالي داكار والذهبيات الثلاث في الألعاب الرياضية الإكستريم التي حققتها هذا العام أيضاً. وبعد رحلة طويلة بالسيارة من بلدة سان فلور الفرنسية، عقدت الدراجة مؤتمراً صحفياً للترحيب في متحف كوليت ببرشلونة، بحضور إيفان تيباو، الأمين العام للرياضة في حكومة كاتالونيا، وjosep Maria Lloreda، رئيس شركة KH Lloreda.

-15 لقباً عالمياً مثل جياكومو أغوستيني، هل تصدقين ذلك؟

يبدو الأمر مذهلاً، نعم. لم أستوعب الأمر بعد… أظن أنني سأدرك ما حققته بعد بضعة أيام. لم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق، رغم أن البعض قد يظن ذلك. فعندما تفوزين لسنوات عديدة، يعتقد الناس أنك ستفوزين بسهولة، رغم أنهم يتمنون في مكان ما أن تفوز أخرى ليحدث تناوب. الحقيقة أن الأمر يزداد صعوبة مع الوقت، لأن المنافسات أقوى.

ألا تملّين من تراكم الكؤوس؟

لا أفكر أبداً في الأرقام أو الأرقام القياسية، رغم أنني عندما أنظر إلى الوراء تُخيفني الأرقام وتشعرني بالعظمة. إنه شرف حقيقي أن تُقارن بأسطورة مثل جياكومو داغوستيني… لكن ما يهم هو أنني أستمتع كثيراً بالتدريب والمنافسة. أشعر بأنني محظوظة لأنني أفعل ما أفعله، ولهذا السبب أنا متحمسة جداً. ومع ذلك، أدركت أكثر فأكثر أنه يجب أن أركز على انضباط واحد، لأن الجمع بين كل شيء أمر صعب للغاية.

الإندورو والترايل فئتان مختلفتان جداً. أي لقب تمنحينه القيمة الأكبر؟

من ناحية القيادة والتحضير، كلاهما فئتان مختلفتان جداً. في بداية العام كنت أعتقد أنني سأتمكن فقط من خوض بطولة العالم للإندورو، لكن ما بدأ كمزحة تحوّل إلى حقيقة، ولم أتمكن من المشاركة في الفئتين فحسب، بل تمكنت أيضاً من الفوز بهما. كان الأمر شاقاً للغاية، لكن الأهم أن كل شيء انتهى على ما يرام في النهاية. إذا كان عليّ أن أختار لقباً واحداً من الاثنين، فأعترف أن لقب الترايل يسعدني أكثر، أولاً لأنني لم أكن أفكر فيه هذا الموسم، ثم لأنني أبدأ في التقدم في السن بالنسبة لهذه الفئة، فالمنافسات أصغر سناً وتضغط كثيراً.

وكل ذلك دون دراجة رسمية وبهيكل خاص…

نعم، اضطررت للاهتمام بأمور كثيرة أكثر من مجرد المنافسة، ولهذا كان عاماً صعباً للغاية. لحسن الحظ كان معي أشخاص، مثل KH-7، الذين ساعدوني كثيراً لأتمكن من المنافسة دون دراجة رسمية. في الترايل تنافست بدراجتي التي تعود إلى عامين، وفي الإندورو بدراجات مختلفة، بل وحتى بتلك التي أعارني إياها صديق. الفوز بهيكل خاص له قيمة أكبر، وأشعر بالفخر بذلك. وفي فجر أمس اضطررت حتى إلى قيادة الشاحنة بنفسي لمسافات طويلة للعودة إلى الوطن من فرنسا. أمور كهذه تجعلك تقدّر النجاحات أكثر بكثير.

لم يعوزك الدعم، لا هنا ولا في الولايات المتحدة…

أنا سعيدة جداً بجميع الأشخاص الذين عملت معهم في نهاية هذا العام، سواء في أوروبا مع الترايل والإندورو، أو في أمريكا، حيث ساعدني الكثيرون أيضاً. لا تتاح دائماً فرصة التدريب مع دراجين مثل جوني كامبل في الولايات المتحدة، بالمستوى الموجود هناك. كانت تجربة مدهشة ساعدتني كثيراً على التحسن، وكذلك المشاركة في الألعاب الرياضية الإكستريم.

ما التحدي القادم؟

أنا متعبة بعد عطلة نهاية أسبوع مجنونة. أحتاج إلى الانقطاع لأسبوع واستعادة لياقتي البدنية لأبدأ التحضير لرالي داكار 2014 في أفضل حال. إنه سباق أحبه كثيراً، ولي فيه خبرة واسعة، وآمل أن أستعد له هذا العام أفضل من أي وقت مضى. بعد 13 لقباً، في الترايل وصلت إلى القمة، وأعترف أنني الآن أجد دوافع جديدة في سباقات الإندورو ورالي داكار.

ما الذي يمكنك أن تكشفي عنه بشأن مشروع داكار؟

القليل. رالي داكار مكلف للغاية، ونعمل على الذهاب بهيكل جيد جداً ودراجة ممتازة. لا أستطيع تقديم المزيد من التفاصيل بعد، لكنني واثقة من أن المشروع لن يقتصر على داكار فقط، بل سيشمل موسم الإندورو 2014 بأكمله.

المصدر | Laia Sanz press