كينت وروسي وإسبارغارو يهيمنون على التدريبات الحرة 1 في سيلفرستون

بدأت بطولة العالم للدراجات النارية نشاط جائزة بريطانيا الكبرى بتدريبات حرة تأثرت بالأمطار في حلبة سيلفرستون، وكان أول من نزل إلى المضمار فرق موتو 3 التي وجدت حلبة مبللة وأمطارًا، وإن توقفت الأخيرة في نهاية التدريب الحر 1.

شهدت الجلسة هدوءًا كبيرًا وخلوًا من المخاطر، إذ تقدم الجميع بحذر وهم يراقبون حالة الحلبة في كل دقيقة، خاصة الطيارين الأكثر خبرة، لكن في نهاية الفترة ضغط معظمهم لإنهائها بأزمنة جيدة، وكان أحد أقوى الطيارين أرثر سيسيس، الذي يحتفل بعيد ميلاده اليوم، لذا نهنئ الطيار من فريق KTM.

وأُنهي التدريب الحر 1 بأن أسرع طيار كان أحد أبناء البلد، إذ سجّل داني كينت زمنًا قدره 2:37.401، متقدمًا على سيسيس بفارق 0.674 ثانية، وكان الوحيد الذي دار أقل من 2:38. وجاء خلفهما سيسيس وفاسكيز؛ وكان إفرين من أبرز الفاعلين في جلسة موتو 3 الصباحية، إذ دار بسرعة واحتل مراكز متقدمة. أما بقية الطيارين الإسبان فجاءوا في المركز الثامن مافريك فينيالس، والحادي عشر لويس سالوم، والثاني عشر أدريان مارتين، والرابع عشر هيكتور فاوبيل، والتاسع عشر ألبيرتو مونكايو، والسابع والعشرون إسحاق فينيالس، والتاسع والعشرون أليكس ريينس، والخامس والثلاثون إيفان مورينو.

كما كانت الفترة الحرة مليئة بعدة سقطات، ولا شك أن ظروف المضمار هي التي تسببت في هذه الحوادث، ومن بينها سقطات سيسي وخيرالدين وويب وإيفيما، وغيرهم.

وفي فئة موتوGP كانت هناك مفاجأة، وإن كنا نتوقع تغييرات في الفئة الملكية نظرًا للأمطار، وهكذا كان الأمر، فدراجات دوكاتي تعمل بشكل جيد في الماء لأنها مقيدة ولا تطلق كامل قوتها، وهذا ما يزعج الرقم 46 أكثر من غيره، لذا في هذه الظروف كان من المتوقع أن نرى الآلتين الإيطاليتين تحلقان، وقد أصبنا، إذ حققتا الصدارة المزدوجة في التدريب الحر 1 لموتوGP في سيلفرستون.

وهكذا هيمن فالنتينو روسي على الجلسة الأولى من التدريبات الحرة لموتوGP، بزمن قدره 2:19.328، يليه زميله في الفريق نيكي هايدن بفارق 0.070 ثانية، وكان الطياران من دوكاتي الوحيدين اللذين دارا أقل من 2:20، وهذه أخبار جيدة لهما لأنهما مرتاحان في هذه الظروف.

وخلفهما جاء أندريا دوفيزيوزو في المركز الثالث، وكيسي ستونر في الرابع، وكال كروتشلو في الخامس، ليكملوا المراكز الخمسة الأولى، بينما جاء الطيارون الإسبان في المركز السابع داني بيدروسا، والثامن خორخي لورينزو، والتاسع ألفارو باوتيستا، والعاشر هيكتور باربيرا، والسادس عشر ألييشي إسبارغارو، والتاسع عشر إيفان سيلفا.

كما وقعت سقطات في هذه الجلسة من موتوGP، وتحديدًا ألفارو باوتيستا وبن سبايس، ويبدو أن سقطة طيار ياماها كانت أكثر إيلامًا، إذ نُقل إلى المركز الطبي بآلام في المعصم، لكن لحسن الحظ يبدو أنه بخير.

وفيما يلي أزمنة موتوGP التدريب الحر 1:

وفي فئة موتو 2 كان أسرع طيار بولي إسبارغارو، الذي سجّل زمن 2:23.503 في اللحظات الأخيرة من الفترة، وكانت هناك لحظة رعب بعد تحقيق هذا الزمن، إذ خرج عن المسار في نهاية المستقيم المؤدي إلى خط النهاية دون أن يسقط، وهذا مؤشر جيد للرقم 40 الذي يصل متأثرًا جسديًا بعد سقطته في حلبة كاتالونيا.

تقدم إلى الأمام في ظروف صعبة، إلا أن المضمار في الجلسة الأولى من التدريبات الحرة لموتو 2 كان جافًا إلى حد كبير، لذا تمكنوا من الدوران براحة أكبر، وهذا ما فعله بول الذي تفوق على منافسه الأقرب حتى الآن، برادلي سميث الذي جاء ثانيًا بفارق ثلاثة أعشار تقريبًا، بينما المتصدر الثالث، ريكي كاردوس الرائع، تجاوز الثاني بفارق يزيد عن ثانية.

كما كان إسبارغارو وسميث الوحيدين اللذين دارا أقل من 2:24، مما أحدث فارقًا واضحًا في أول اتصال بالمضمار البريطاني. أما المراكز الخمسة الأولى فكانت لسكوت ريدينغ في الرابع وميكا كاليو في الخامس، بينما جاء بقية الطيارين الإسبان: ماركيز في الثامن، وتونو إلياس في الحادي عشر، وخوليان سيمون في الخامس عشر، ونيكو تيرول في السابع عشر، وتيتو رابات في التاسع عشر، وأكسيل بونس في العشرين، وإيلينا روزيل في الثلاثين، وأنخيل رودريغيز في الثاني والثلاثين.

قريبًا التدريب الحر 2.