كرتشلو وروسي ولورينزو وباوتيستا وبيدروسا في المؤتمر الصحفي في موتورلاند

عُقد أمس المؤتمر الصحفي التقليدي لبطولة العالم للدراجات النارية موتو جي بي قبل انطلاق الجائزة الكبرى على حلبة موتورلاند أراغون، حيث شاهدنا خورخي لورينزو ودانيي بيدروسا وألفارو باوتيستا وفالنتينو روسي وكال كرتشلو يتحدثون عن انطباعاتهم قبيل هذه الجولة الرابعة عشرة من الروزنامة.

لا شك أنه ينتظرنا سباق في غاية الإثارة مع اثنين من سائقينا في القمة، لورينزو وبيدروسا سيكونان مرة أخرى بطلي هذه الجائزة الكبرى، في صراعهما على لقب بطولة العالم الذي أصبح وضع خورخي فيه جيدًا جدًا بعد ميزانو، لكن في عالم الدراجات النارية لا يمكن التنبؤ بشيء، لذا سيتنافس كلاهما على النتائج.

كان أول المتحدثين زعيم البطولة وفائز الجولة الأخيرة من موتو جي بي، خورخي لورينزو، وقد أراد سائق مايوركا أن يكون حذرًا وأوضح أنه لا يزال أمام البطولة الكثير، وبالتالي هناك الكثير من النقاط على المحك.

بقيت خمسة سباقات حتى النهاية و125 نقطة للتوزيع، ونعم، الوضع أفضل بكثير مما كان عليه قبل ميزانو. لكن لا يزال هناك ضغط كبير، لذلك علينا أن نكون مركّزين في كل حصة تدريبية وفي كل جلسة. لا أشعر بالراحة كثيرًا عند التفكير في النقاط والحسابات. أحب أن أنطلق بسرعة.

كما تحدث عن الاختبار الذي أجرته ياماها على هذه الحلبة قبل أسابيع قليلة، حيث تمكنوا من تجربة بعض المستجدات والعمل على دراجتهم M1 لنهاية هذا الموسم.

الحلبة جديدة نوعًا ما، لذلك لا نملك قدرًا كبيرًا من المعلومات، على الأقل ليس كما في حلبات أخرى. [الاختبار] كان عونًا كبيرًا لتحقيق الضبط الصحيح للدراجة.

وكان ثاني سائق يتناول الكلمة سائق ريبسول Honda، دانيي بيدروسا، فصاحب الرقم 26 يصل مفعمًا بالرغبة والقوة بعد السباق المعقّد الذي عاشه في ميزانو ماركو سيمونتشيلّي، ويعلم أنه لا يستطيع الإخفاق، وأن عليه القتال في كل منعطف وكل لفة وكل سباق من السباقات الخمسة المتبقية، بدءًا من هذا السباق في موتورلاند.

الماضي أصبح وراءنا. إذا بقيت في الماضي فلا يمكنك التقدم. أحاول أن أبقى مركّزًا في كل جلسة وفي كل لفة. نأمل أن تسير الدراجة جيدًا. أحب أن أستمتع بالقيادة لكن [الصراع على] البطولة موجود بالطبع. ليس شعورًا جيدًا عندما لا تفكر إلا في النقاط.

وكان ثالث سائق يتحدث كال كرتشلو، فالبريطاني لم يحظَ بيوم جيد في الجولة الماضية على الحلبة الإيطالية، لذا يصل الآن راغبًا في ترك تلك المشاعر السيئة خلفه والقدرة على التنافس مع سائقي المقدمة في هذه الجولة الرابعة عشرة.

لا أعتقد أن الأمور كان يمكن أن تسوء أكثر في ميزانو. هذا السباق القادم سيكون حاسمًا. إذا أحسنت الأداء هنا فسنواجه السباقات القادمة [الثلاثية العابرة للمحيطات] بثقة.

نحاول استخلاص الجوانب الإيجابية من السباق الأخير.

بعد ذلك جاء دور فالنتينو روسي السعيد، الذي بعد صعوده إلى المنصة في ميزانو بدا أكثر سعادة ورغبة في مواصلة هذا الطريق في موتورلاند، ويريد أن يرى ما إذا كانت تلك التحسينات في دوكاتي مُرضية بالقدر نفسه على الحلبة الأراغونية.

تمثل عطلة نهاية الأسبوع هذه اختبارًا كبيرًا لنا لنفهم ما إذا كان مستوانا أفضل قليلًا. علينا أن نرى هنا وفي السباقات الأربعة القادمة ما إذا كانت خطوة حقيقية إلى الأمام. تعجبني هذه الحلبة، لكن من الصعب الانطلاق بسرعة فيها. أحتاج إلى تحسين خطوطي وأسلوبي.

وأخيرًا ألفارو باوتيستا، أحد أكثر الرجال مراقبةً في البطولة في هذه اللحظات، إذ إنه الآن سائق الدراجة الوحيدة التي ستبقى بلا صاحب عند انتهاء موسم 2012، مع أنه لا يوجد حاليًا سوى سائقين اثنين لهما حظوظ من حيث المبدأ، خصوصًا بعد الإعلان بأن ريا سيبقى في سوبربايك عام 2013، فالوحيدان المتنافسان هما السائق الحالي، صاحب رقمنا 19، وسائق موتو 2، سكوت ريدينغ.

لا شك أن العمل الذي أنجزه باوتيستا يتحسن تدريجيًا، لذلك يستحق منحه ثقة لموسم آخر، كما سيحصل في هذه الجولة على مستجدات في Honda سان كارلو Honda غريزيني، وسيجربها خلال حصص التدريب.

لا شك أنها ستكون اختبارات مهمة، لكن توقعات الطقس ليست الأفضل لاختبار قطعنا الجديدة من شووا. سأحاول العودة إلى الصراع على المنصة. أنجزت سباقين جيدين هنا في زياراتي السابقة، لكنني الآن أقود دراجة جديدة بنظام تعليق جديد.

وعن مستقبله لم يشأ التعليق على أي شيء في هذا الشأن، واكتفى بهذه العبارة البسيطة:

في الوقت الحالي لا أستطيع قول أي شيء عن العام المقبل. لم يُحسم أي شيء بعد.

اليوم يبدأ العمل على الحلبة، هيا بنا إلى جائزة أراغون الكبرى.

المصدر | الموقع الرسمي لموتو جي بي