رينز وبيدروسا وإسبارغارو الأسرع في التدريب الحر الثالث في أوستن

بدأ بطولة العالم للدراجات النارية نشاطها يوم السبت في دائرة أمريكاز بالتدريب الحر الثالث للفئات الثلاث، حيث شهدنا حركة كبيرة في واحدة من آخر الجلسات السابقة للصراع على الانطلاق من المركز الأول.

كان أول من خرج إلى الحلبة في أوستن هم جمهور فئة موتو3، وقد هيمن أليكس رينز على هذا التدريب الحر الثالث، محققًا زمنًا قدره 2:17.062، وهو ما يجعله يدخل سباق المركز الأول كأحد المرشحين، ورغم أن المفاجآت واردة كعادتها، فقد شوهد الجزائري 42 بإيقاع مذهل، تاركًا جميع منافسيه بعيدين جدًا.

شهدنا تدريبًا حرًا ثالثًا لفئة الدراجات الصغيرة يتصدره بوضوح رينز، الذي بدا لا يُضاهى، إذ ترك صاحب المركز الثاني على بُعد ثانية تقريبًا، وهو لويس سالوم، أحد أبرز المرشحين الذين واجهوا مشكلات ميكانيكية خلال الجلسة. وجاء في المركز الثالث مافريك فينياليس، يليه ضمن العشرة الأوائل: فاسكيز في المركز الرابع، وفيناتي في الخامس، وفولغر في السادس، وكورنفيل في السابع، وسيسيس في الثامن، وأجو في التاسع، و I.Viñales في العاشر. أما بقية الطيارين الإسبان فقد جاءوا في المركز 19 ماركيز، والمركز 23 غيفارا، والمركز 26 كارراسكو. وفيما يتعلق بالسقوطات، وقع سقوط لبيكو باغنايا وآخر لألكس ماركيز، ولم يترتب عليهما أي عواقب.

أما الفرق التالية التي خرجت إلى المسار فكانت فئة موتوجي بي، وكان الطيارون يتنافسون على التأهل المباشر إلى الجولة Q2 في جلسة التدريب الحر الثالث هذه في دائرة أوستن، لذا كان الاهتمام كبيرًا جدًا، رغم أن بداية الجلسة كانت متعثرة بسبب سقوط مارك ماركيز في الدقائق الأولى، ولحسن الحظ لم تكن له عواقب جسدية، لكنه كان سقوطًا عنيفًا إلى حد ما. وبينما عاد الرقم 93 إلى الحفرة، شاهدنا بيدروسا ولورينزو يكتسبان الإيقاع خطوة بخطوة.

في نهاية الجلسة، أظهر بيدروسا القوي إيقاعه واحتل المركز الأول، محققًا زمنًا قدره 2:04.408، وكان الوحيد مع زميله في الفريق الذي نزل إلى ما دون 2:04. وترك ماركيز على بعد 0.387 ثانية، لذا ننتظر صراعًا مثيرًا جدًا على المركز الأول بين رجال ريبسول Honda، ومؤكد أن دراجات ياماها ستكون لها كلمتها أيضًا. وجاء في المركز الثالث لورينزو على بعد 0.887 ثانية، ثم كروتشلو في الرابع، وبرادل في الخامس، ودوفي في السادس، وروسي في السابع، وباوتيستا في الثامن، وهايدن في التاسع، وسبيس في العاشر. هؤلاء العشرة يدخلون مباشرة في صراع السوبر بول في الجولة Q2.

بينما في الجولة Q1 سنرى صراع إسبارغارو في المركز 11، وسميث في المركز 12، ويانون في 13، ودي بوني في 14، وهيرنانديز في 15، وأبراهام في 16، وبيتروتشي في 17، وباربيرا في 18، وكورتي في 19، وأويامa في 20، وإدواردز في 21، ولافيرتي في 22، وستارينغ في 23، ويونغ في 24، وبيسيك في 25، وبارنز في 26. من هؤلاء الطيارين سيتأهل اثنان إلى الجولة Q2 للسوبر بول.

آخر من خرج إلى المسار كانوا طيارو موتو2، مع بول إسبارغارو الذي تمكن من السيطرة على الجلسة الحرة الثالثة بعد المشكلات التي شاهدناها عليه بالأمس، لذا كان تعافيًا جيدًا ويتصدر بالفعل بزمن قدره 2:11.575. وجاء في المركز الثاني ريدينغ، الذي تأخر في الظهور في هذا التدريب الحر الثالث، لكنه تمكن من الدوران بسرعة، ليتأخر بفارق 0.083 ثانية فقط، بينما جاء في المركز الثالث ناكاغامي الذي تأخر بفارق 0.410 ثانية عن الأول.

وجاءت بقية العشرة الأوائل كالتالي: تيرول في المركز الرابع، ورabat في الخامس، وكورسي في السادس، ووست في السابع، وزاركو في الثامن، وسيمون في التاسع، وكاردوس في العاشر. أما بقية الطيارين الإسبان فجاءوا كالتالي: سيمون في المركز 11، وتوريس في 13، وإلياس في 14، وسميث في 19، ومونكايو في 23، وبونس في 25. وقد وقعت عدة سقوطات، من بينها سقوط بونس وسقوط سميث.

والآن نتجه إلى تصفيات التأهل QP.

الصورة | الموقع الرسمي لموتوجي بي