ريبسول MotoGP بإحساس جيد في ميسانو

جرّب جيدون ريبسول Honda أمس للمرة الأولى الدراجات MotoGP على حلبة ميسانو، حيث حلّ كيسي ستونر في المركز الأول بفارق 76 جزءًا من الألف عن أفضل زمن، يتبعه داني بيدروزا ثالثًا وأندريا دوفيزيوزو سادسًا.

بعد خمسة أيام من السباق الأخير الذي أُقيم يوم الأحد الماضي في الولايات المتحدة، عبرت بطولة العالم للدراجات النارية المحيط الأطلسي لتقام دون أي راحة تقريبًا جائزة سان مارينو الكبرى، التي أُجريت اليوم أولى التدريبات الحرة فيها. وقد كان كيسي ستونر الأسرع في الجلسة الأولى، لكنه تأخر بفارق ضئيل عن أفضل زمن لليوم الذي سجّله خورخي لورنزو. أما داني بيدروزا وأندريا دوفيزيوزو، اللذان حسّنا توقيتهما في الجلسة الثانية، فقد أنهيا في المركزين الثالث والسادس على التوالي.

قاد الجزء الصباحي الدراج ريبسول كيسي ستونر بعد 18 لفة سجّل فيها زمنًا قدره دقيقة و34 ثانية و180 جزءًا من الألف. وفي الجلسة الحرة الثانية، خفّض الأسترالي من فريق ريبسول Honda زمنه بـ175 جزءًا آخر من الألف بعد 19 لفة، ليبقى على بُعد 76 جزءًا من الألف من خورخي لورنزو، صاحب أفضل زمن لليوم.

خلف ستونر جاء داني بيدروزا، الذي بعد 20 لفة في الجلسة الأولى و22 لفة أخرى في الثانية، أنهى على بُعد 200 جزء من الألف من زميله في الفريق. وبعد التعديلات الأولى على ضبط دراجته Honda RC212V، حلّ أندريا دوفيزيوزو سادسًا، محسّنًا توقيته الصباحي بشكل طفيف، مع هامش واسع للتحسن في يوم الغد، حين سيُجري الفريق التدريبات الحرة الثالثة وجلسة التوقيت الرسمية التي ستحدد شبكة انطلاق سباق الأحد.

فيما يلي تصريحات داني بيدروزا:

بدأنا بشكل جيد جدًا وشعرت بالراحة منذ الانطلاقة الأولى، لكن في فترة بعد الظهر لم نتحسن بقدر ما كنا نأمل. عندما تعطّل محرك باوتيستا أمامي مباشرة، ظننت أن المضمار سيكون متسخًا، فقمت بعدة لفات بطيئة، فخسرت وقتًا وبعض الإيقاع.

علينا أن نواصل العمل، خاصة على التعليق، لتحقيق قدر أكبر من الثبات وتحسين الاستقرار عند الكبح القوي، وهذا ما سنركز عليه غدًا. لقد جرّبت الإطارين — الصلب فقط في فترة بعد الظهر — ولا يزال علينا أن نقرر أيهما سيكون الأفضل للسباق.

تصريحات أندريا دوفيزيوزو:

بدأنا اليوم العمل بضبط أساسي، وفي فترة بعد الظهر أجرينا بعض التغييرات على المحور الخلفي لم تعطِ النتائج التي أردناها. هذه حلبة بطيئة فيها كثير من الكبح والتسارع القوي، وعلينا تحليل المعلومات لفهم النقاط الأكثر حساسية، تلك التي أخسر فيها أكبر قدر من الوقت، من أجل المضي قدمًا.

كان الجو حارًا جدًا اليوم، لكن ظروف المضمار كانت جيدة. لقد سرنا بالإطارين، الناعم والصلب، وشعرت بالارتياح على الدراجة. علينا مراجعة البيانات وتحديد الاتجاه الصحيح لإعداد الجلسة الرسمية والسباق. أثق بأنني سأكون أقرب إلى الصدارة.

تصريحات كيسي ستونر:

قمنا بعمل جيد هذا الصباح. وفي فترة بعد الظهر جربنا بعض التغييرات، لكنني واجهت مشكلة صغيرة في الفرامل الأمامية، إذ دخل الهواء إلى الأنبوب، وهذا جعلنا نخسر وقتًا. بعد ذلك أكملنا مسافة السباق بالإطار الناعم وحصلنا على معلومات قيّمة.

نحن نسير بأزمنة تنافسية، لكنها لا تكفي بعد، ويجب أن نواصل العمل هذه الليلة لنتحسن غدًا. نحتاج إلى تحسين الدراجة لأشعر براحة أكبر في منتصف المنعطف وعند الخروج منه، وسيساعد أن أحصل على قدر أكبر من الثبات وأن تدور الدراجة بشكل أفضل. إذا تمكنّا من حل ذلك، أثق بأنني سأستطيع تحسين أزماني بشكل ملحوظ.