توني إلياس: "ماركيز كان سيحصل على اللقب مباشرة"

في تقديم الفريق أسبار تمكّنا من الحديث مع بطل العالم السابق في فئة Moto2، توني إلياس، الذي بعد عام لا يُنسى يعود إلى الفئة التي شهدته يتوّج بطلاً في عامه الأول من وجودها. والآن نعرف بشكل أفضل كيف يواجه الموسم وكيف يستعد له.

هذا العام سيبذل توني كل ما لديه من جهد ليشعر مجدداً بأنه الجدير بالمركز الأول، ويصبح بطلاً للمرة الثانية، وثالثاً يحاول الفوز بالبطولة من جديد. نحن نعلم أن لديه الإمكانات وقد أثبتها في أكثر من مناسبة، يعود إلى Moto2 ليعود إلى MotoGP عندما يُعرض عليه بالفعل ما يمكن أن يساعده على تحقيق حلمه بأن يصبح بطل الفئة الملكية.

من الموضوعات التي أردنا أن نتحدث عنها معه كان الضغط وكيف يتعامل معه. فقد قيل كثيراً عن هذا الموضوع فيما يخصه، ولم يُسأل على الأرجح مباشرة عن آرائه من المصدر نفسه، أي من توني. والآن يمكننا أن نفهم وجهة نظره بشكل أفضل، وخاصة الآن وهو يعود إلى فئة يجب أن يثبت فيها لنفسه وللآخرين من هو توني إلياس.

أنا أطالب نفسي كثيراً وأرى أن ذلك جيد، لكن إذا زاد عن حده فهو سيئ، وكذلك الفريق؛ فإذا طالبك كثيراً قد يجعل الضغط يقودك إلى نتيجة كارثية. لذلك يجب أن تعرف كيف تديره جيداً، وأن تدير نفسي وأن تدير الفريق. من الطبيعي أن يوجد ضغط، لكن إلى حد معين.

لكي تتحمل هذا الضغط يجب أن تفهم في كل لحظة كيف تتصرف، وأن تُدرّب عقلك لكي تتجاهل بعض الأمور في بعض اللحظات، باحثاً عن التركيز قبل الصعود على الدراجة. وبخصوص التحضير الذهني كانت هذه إجابته:

هناك عدة أمور تنفع، لكنها ليست شيئاً خارقاً؛ فالأهم هنا هو أن تملك دراجة جيدة وضبطاً جيداً لها، وهذا ما يجعلك تفوز أو لا تفوز. يجب أن تدير عقلك جيداً لأن الضغط الذي تحدثنا عنه قبل قليل قد يلعب بك ألعاباً سيئة، والمهم هو أن تتعلم كيف تديره. والتصوّر الذهني ليس مهماً كثيراً ربما للتركيز قبل السباق، لكن لكي تكون مرتاح الذهن يجب أن تشعر بالأمان تجاه ما يحيط بك.

لقد رأينا جميعاً كيف تطورت فئة Moto2 مع مرور الوقت، فعلى سبيل المثال في عامها الثاني كانت الأزمنة تتحطم في كل حلبة، وقد شوهدت التغييرات التقنية الكبيرة من عام إلى آخر، وأبرزها في معظم الحالات التغيير في إعداد الذراع الخلفي.

أعتقد أن الأزمنة ستتحسن أكثر، فقد كانت أزمنة اختبارات IRTA أسرع بأكثر من نصف ثانية من العام الماضي. وهذه الفئة، لكونها جديدة تقنياً، تتطور كثيراً كل عام، فتقنيات الإطارات وتقنيات التصنيع لم تصل بعد إلى حدّها الأقصى.

إلياس هذا العام يعود ليكون مرجعاً في المنافسة، فيأتي بعد عام غياب شهد تغييرات كبيرة جداً، وحيث يبدأ تقريباً من الصفر. وسيكون أحد منافسيه الكبار ماركيز مارك، وأردنا أن نعرف بكلماته رأيه في نتائجه وإمكاناته.

أتوقع شخصياً أن أكون بين المرشحين، والحقيقة أن ماركيز سائق كبير، وفي البداية تعثر قليلاً، لكن ذلك طبيعي فهو شاب ولم تكن لديه الخبرة، أما الآن فقد صارت لديه. وفي مرحلة معينة من العام الماضي وجد الثبات الذي كان ينقصه في بداية الموسم، ولولا ذلك لكان قد حصل على اللقب مباشرة.

لديه الخبرة وسيستفيد منها، فقد ظهر في اختبارات IRTA أنه بنفس سرعة نهاية الموسم الماضي، وإن لم يتمكن بعد من القيادة كثيراً، فلديه ضبط جيد جداً للدراجة لأنه استخدم هذه الدراجة بالفعل العام الماضي، بل إننا نحن متأخرون عنهم. سيكون منافساً قوياً جداً، لكن لا ينبغي أن ننسى الآخرين، فسيكونون كثيرين جداً.

المانريزي شغوف كبير بالدراجة الهوائية، ونعلم أنه خلال فترة ما قبل الموسم يقطع مسافات كبيرة من أجل الوصول إلى أفضل لياقة بدنية، وهذا ما قاله لنا حول كيف استعد لهذا الموسم:

أعتقد أنني استعددت جيداً عام 2010 لأفوز بالبطولة العالمية، وهذا العام لم أغيّر شيئاً، وسيكون نهجي هو نفسه، وطريقة تناولي للسباقات كذلك، فأضع هدف الفوز بالبطولة العالمية من جديد، ولكي يتحقق هذا الهدف سنضع لأنفسنا عدة أهداف: في كل سباق هدف، وسنحاول تحقيق أقصى ما يمكن في كل سباق.

الصور | ديفيد غوميز، ألخاندرو باتان (Plusmoto.com)