Bryan Staring será piloto del Kawasaki Pedercini para Superstock 1000 en 2015

Bryan Staring será piloto del Kawasaki Pedercini para Superstock 1000 en 2015

Escrito por: Gloria   @daysofglory    10 enero 2015     2 minutos

para participar con sus colores y montura en la Copa FIM Superstock de la próxima temporada 2015, por lo tanto el australiano dará el máximo en esta cita europea que acompaña al Mundial de Superbike.

Staring no es un desconocido en el seno de la familia Kawasaki, habiendo pilotado en la segunda mitad de la temporada 2014 en Superbike con el equipo Grillini en la categoría WSBK EVO, además de haber competido ya con el equipo Pedercini en Superstock 1000 durante las temporadas 2011 y 2012. Bryan logró entonces tres victorias al manillar de la Ninja ZX-10R para terminar cuarto en la clasificación final de la campaña de Superstock en 2012.

Ahora regresa al equipo con mucha más experiencia, incluyendo una temporada completa en el Mundial de MotoGP en 2013. Su compañero será Romain Lanusse, que ha sido confirmado por la formación hace algunos días para esta copa de cara a la temporada 2015. El piloto de 27 años volverá a ser admitido en la categoría de Superstock debido al cambio del reglamento en cuanto a edad máxima, que para la temporada 2015 ha quedado fijada en 28 años.

Declaraciones de Bryan Staring:

Firmar con Kawasaki y el equipo Pedercini para correr en Superstock de nuevo ha sido como un soplo de aire fresco. Siento que tengo una oportunidad de luchar. Creo que debo agradecer mi buena estrella por poder volver a Superstock porque lo que deseo es ser competitivo en una categoría de nivel mundial. Esta es de lejos la mejor oportunidad que podía haber tenido para volver al paddock de WSBK. No podría estar más feliz por volver a Superstock con Kawasaki, ya que mantengo una excelente relación con la marca. Este año tengo un gran objetivo por delante y creo que puedo lograrlo al tener las herramientas necesarias. Ganar el campeonato es el objetivo, como debería serlo cada año, y creo que estamos en la posición adecuada para conseguirlo.

Fuente | WSBK