セパンでのMotoGPテスト初日、ホルヘ・ロレンソが首位

本日、MotoGP最高峰クラスの公式練習走行の初日がセパン・サーキットで行われ、2012年MotoGP世界選手権が始動しました。このマレーシアのサーキットでのプレシーズン初テストによって本格的な準備がスタートし、MotoGPマシンとCRTマシンが2012年の走りを披露しました。

セッション序盤はホルヘ・ロレンソが主導権を握り、その座を譲ることなく、ラップごとにタイムとフィーリングを向上させていきました。このマヨルカ島出身のライダーは、チーム全体とともにセパンで充実した一日を過ごしたことは間違いありません。1000ccマシンでの初テストは順調に進んでおり、ヤマハでの作業にも満足しているようです。一方、テスト開始時には意外なニュースもありました。MotoGP世界チャンピオンのケーシー・ストーナーがコース出走の準備をしていた際、ライディングスーツを着ているときに背中に激しい痛みを感じ、フィジオセラピストが筋肉の痙攣と診断しました。そのため、このオーストラリア人ライダーとチームは、本日の走行を見送ることを決定しました。

明日にはストーナーがコースに戻ることが期待されていますが、その間も我々のライダーたちは非常に好調で、トップ争いの有力候補です。一方でロレンソは、怪我から回復し準備が整っていることを示し、ヤマハでさらに攻めて進化していく意欲を見せました。この初日、30周を走行した後に2分01秒657のタイムを記録しています。

2位にはダニ・ペドロサが入りました。レプソルのHondaのライダーは満足した様子で、セパンで最も多い計48周を走行しました。試すべきことや改善すべき点はまだ多くありますが、RC213Vには快適さを感じており、ロレンソとのタイム差は0.346秒でした。冬季の準備を経て良好な感触を得ています。トップ10の残りを締めくくるのは、別のヤマハ、カル・クラッチロウで、彼はTech3マシンを3番手に入れ、ロレンソとの差はわずか0.564秒でした。サテライトチームにとって幸先の良いスタートです。

前方にいたもう一台のヤマハはベン・スピースで、チームメイトに0.577秒差の4位でした。5位にはバレンティーノ・ロッシが入りました。2011年よりも状況が好転したことを示す、復調した46番で、ドゥカティのスタッフの仕事ぶりにも満足していると語りました。もちろんカルロス・チェッカとバタイーニの支援もあり、最初のテストでトップタイムとの差は0.735秒でした。

6位はアンドレア・ドビジオーゾでした。イタリア人ライダーは痛みのために全力を出せませんでした。1月初めにトレーニング中に転倒し、鎖骨を骨折して手術が必要となったことを思い出しましょう。まだ体調は万全ではありませんが、それでも興味深いタイムを記録することができました。

さらに、我々のもう一人のライダーエクトル・バルベラも注目を集めました。彼はドゥカティで懸命に努力を続けており、プラマックレーシングのマシンも好調のようです。このテストの初走行で7位に入り、バレンシアで公式ライダーが使用したGPzeroバージョンを使用しました。バルビーは2番目に上位のドゥカティとなり、8番手へ向けて順調なスタートを切っています。

アルバロ・バウティスタの9位も悪くありません。彼はHondaを離れた後、Suzukiに適応しようとしている最中です。少しずつ他のライバルに近づき、改善の兆しを見せています。さらに、タラベラ・デ・ラ・レイナ出身のライダーは、新しいショーワ製サスペンションにも慣れる必要があり、19番のマシンは少しずつ馴染んできました。本日は45周を走行した後、ロレンソに1.2秒差につけています。

トップ10を締めくくったのはニッキー・ヘイデンで、69番のライダーは約1か月前のトレーニング中の怪我からまだ回復しきれていません。セパンで全力を尽くそうとし、シュテファン・ブラドルを抜き去りました。ブラドルは約2秒差のロレンソに続く11位でした。一方、カレル・アブラハムは12位で、主に走りの技術と基本的な要素の改善に集中していました。

CRT勢は、テスト前から予想されていたとおり、この初日はMotoGPのタイムにやや届かない状況でした。最も速いのはコリン・エドワーズで2分08秒240、ロレンソとの差は6.583秒でした。ジョルディ・トーレスは16位で9秒以上遅れ、イバン・シルバは17位で、ロレンソから9.5秒以上離れて順位を終えました。

CRT勢が改善するには多くの努力が必要ですが、少しずつより良い結果を出していくでしょう。

ライダーとファンの皆さん、アクションが始まりました。さあ、全開で行きましょう。

MotoGPテストセパン初日順位