Luis Salom et Maverick Viñales font leurs débuts en Moto2 sur le circuit de Jerez
Le Tuenti HP 40 faisait ses débuts hier avec ses nouveaux pilotes, deux des grands protagonistes de la saison 2013 du championnat du monde de Moto3, dont le champion de la catégorie Maverick Viñales ; et le troisième au classement, Luis Salom. Sans aucun doute, cette présentation sur le circuit de Jerez a été l'une des plus attendues par tous les fans et les équipes, puisqu'il s'agit du passage à une cylindrée supérieure et des premières impressions des deux pilotes sur la Moto2.

Le Tuenti HP 40 faisait ses débuts hier avec ses nouveaux pilotes, deux des grands protagonistes de la saison 2013 du championnat du monde de Moto3, dont le champion de la catégorie Maverick Viñales ; et le troisième au classement, Luis Salom. Sans aucun doute, cette présentation sur le circuit de Jerez a été l’une des plus attendues par tous les fans et les équipes, puisqu’il s’agit du passage à une cylindrée supérieure et des premières impressions des deux pilotes sur la Moto2.
Ainsi, Maverick Viñales et Luis Salom ont profité de leur premier contact avec l’équipe de Sito Pons, sur le mythique circuit de Jerez, où plusieurs équipes de Moto2 et Moto3 effectuent des essais de pré-saison 2014 ces jours-ci, aujourd’hui étant la dernière journée d’essais pour tous.
Vers onze heures du matin, Maverick Viñales est sorti sur la piste pour effectuer les premiers tours avec sa Kalex. Les premières impressions ont été très positives ; ce qui a le plus frappé Viñales dans les premiers tours, c’est l’accélération et le poids. Maverick a bouclé un total de 102 tours du tracé andalou. De son côté, Luis Salom, qui a commencé l’entraînement une demi-heure après son coéquipier au sein du Tuenti HP 40, a effectué 77 tours. Le pilote majorquin a été surpris par l’adhérence du pneu arrière et s’est beaucoup amusé à piloter sa nouvelle moto.
Déclarations de Maverick Viñales :
Je me suis beaucoup amusé à conduire la Kalex aujourd’hui. La plus grande différence par rapport à la Moto3 se situe au niveau du poids et de la puissance. Je pensais que les changements de direction seraient plus difficiles. J’ai beaucoup pris de plaisir à piloter aujourd’hui et j’ai essayé d’enchaîner de nombreux tours pour m’habituer à ces nouvelles sensations. Cette équipe vient tout juste de devenir championne du monde avec Pol, et on sent leur grand professionnalisme à travers de nombreux détails ; la communication avec eux est très bonne et j’ai déjà hâte que demain arrive pour remonter sur la moto.
Déclarations de Luis Salom :
Aujourd’hui a été une journée très spéciale et, après tant d’attente, je suis enfin monté sur la Kalex. Nous venons à peine de terminer la saison, mais on dirait qu’une éternité s’est écoulée, car j’avais hâte de monter sur ma nouvelle moto. J’ai adoré l’adhérence du pneu arrière et le plaisir qu’on éprouve à accélérer, car elle a bien plus de puissance que la Moto3. Il faut maintenant travailler pour s’habituer rapidement à la nouvelle catégorie, il faudra modifier un peu le style de pilotage et prendre le coup de main. Je suis ravi de l’accueil que j’ai reçu au sein de l’équipe et je tiens à les remercier pour leur gentillesse envers moi. Ils sont très professionnels, et cela facilite beaucoup le travail.
Source | Tuenti HP 40 Pons










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