Valentino Rossi beantwortet Fragen seiner Fans bei Dainese (II)
Der Fahrer Valentino Rossi traf sich gestern mit seinen Fans dank Dainese, zweifellos ein schöner Tag für alle Anhänger der 46, denn sie konnten einige Kleinigkeiten über den Italiener erfahren.
Gestern beantwortete der Fahrer Valentino Rossi mehrere Fragen seiner Fans über Dainese in einem Live-Stream. Verpassen Sie also nicht, wie die Aussagen des Italieners weitergehen. Hier ist die Fortsetzung dieses Moments mit seinen Anhängern.
Verpassen Sie diesen zweiten Teil mit vielen weiteren Fragen an Rossi nicht, einige davon ein wenig überraschend, aber vom Italiener auf die bestmögliche Weise beantwortet.
Wie wird die neue Ducati für 2012 sein?
Ich hoffe, besser. Wir arbeiten dieses Jahr sehr hart daran, eine bessere Desmo zu bauen. Wir haben viele neue Ideen, die wir mit Preziosi und allen Jungs von Ducati besprechen werden.
Wir sind gespannt, den ersten Test des nächsten Jahres in Sepang am 31. Januar zu sehen … wir werden ein anderes Motorrad haben und sehen können, ob wir konkurrenzfähiger sind. Ich hoffe es.
Wirst du weiterhin den Helm verwenden, der Sic gewidmet ist?
Ich glaube, ich werde ihn weiterhin tragen, zumindest bei den Wintertests und bis Abrial, denn der Helm ist gut. Er ist schön, und ich erinnere mich gern an Sic. Aber ich glaube, für die neue Saison werde ich meinen gewohnten Helm verwenden, allerdings mit etwas, das mich an ihn erinnert. Ich werde irgendwo eine 58 anbringen, das werde ich tun.
Könntest du zu meiner Hochzeit kommen?
Ich glaube nicht. Ich war schon auf Hochzeiten, und ich muss sagen, dass sie nicht lustig sind. Also ein großer Kuss von sehr weit weg.
Auf Twitter hast du uns alle zum Abendessen eingeladen …
Das war ein Scherz. Ein Abendessen für 500.000 Menschen ist ein bisschen kompliziert, das müsst ihr verstehen. Aber wir arbeiten an etwas, ich werde es euch sagen.
Würdest du gern dein eigenes Team gründen und in der MotoGP debütieren?
Diese Idee gefällt mir nicht besonders. Vielleicht könnte ich daran arbeiten, vielleicht mit meinem Bruder, denn er möchte Rennfahrer werden.
Wann wird es einen Valentino Rossi Junior geben?
Ich weiß es nicht. Es steht im Moment nicht auf dem Programm, aber ich werde deine Nummer speichern, und wenn es so weit ist, überlasse ich sie dir, damit du auf ihn aufpasst.
Es scheint, dass er den Journalisten jetzt nicht mehr viel über seine Rivalen erzählt. Wie hat er es früher gemacht?
Es macht sehr viel Spaß, aber meistens muss man dabei diplomatisch sein, ich übertreibe nicht gegenüber den Journalisten. Es ist besser, dabei etwas diplomatisch zu sein.
Was ist dein Lieblingsrennen?
Früher habe ich gesagt, dass mein erster Sieg mit Yamaha in Welkom war, aber ich würde Laguna Seca mit Stoner und Barcelona mit Lorenzo hinzufügen.
Wirst du nach deinem Ende in der MotoGP zur Superbike wechseln?
Vielleicht wäre es lustig. Superbikes machen Spaß, aber wir hoffen, in der MotoGP weiterhin konkurrenzfähig zu sein. Mal sehen in ein paar Jahren.
Was hat dich inspiriert, Sonne und Mond auf deinen Helmen zu verwenden?
Es war Aldo. Als wir 1996 den ersten Helm für die Meisterschaft vorbereiteten, fragte Aldo, ob mir ein Design mit einer Sonne auf dem Helm gefallen würde. Ich sagte Ok, und mir gefiel der Mond. Die Idee gefiel uns, und wir begannen, Sonne und Mond zu teilen. Das ganze Universum, und seitdem verwenden wir immer Sonne und Mond.
Was machte mehr Spaß zu fahren, die 1000cc oder die neue 800cc mit der CT und der Elektronik?
Natürlich war die 1000cc viel spaßiger. Sie hatte dieses Gefühl beim Gasgeben, weil es weniger Unterstützung gab. Sie machte mehr Spaß.
Welche Musik hörst du?
Ich mag alle Musik … Rock, Pop, italienische Musik und auch Discomusik.
Was hältst du von Roger Federer?
Ich bin einer seiner großen Fans. Ich kenne ihn, wir sprechen miteinander, und er ist ein Fan von mir. Er ist der eleganteste von allen.
Nach dieser Fragerunde erhielt Rossi einige Geschenke und wünschte uns auch frohe Feiertage, Weihnachten und einen guten Start ins Jahr 2012, also ein interessanter Tag für die 46 und ihre Anhänger.
Via | CycleNews





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