Heute sind es 10 Jahre ohne Daijiro Kato, unsere 74

Heute, am 20. April, ist ein harter und trauriger Tag für die Motorradwelt, denn am 20. April 2003 mussten wir uns von einem der großen japanischen Fahrer verabschieden, Daijiro Kato bei jenem Unfall auf dem Suzuka-Circuit.

Während die Motorrad-Weltmeisterschaft MotoGP in diesem Kalender eine neue Strecke entdeckt, erweisen wir nun einem der japanischen Fahrer die Ehre, der seinen Landsleuten und Fans so viel Freude bereitet hat. Heute, vor 10 Jahren, fehlt er uns auf der Strecke, wir sehen seine fantastische 74 nicht mehr auf der Startnummer, doch wir sehen sie weiterhin auf Overalls und Verkleidungen, denn Daijiros Abschied war ein harter und sehr tragischer Moment.

Fast alle, wenn nicht sogar alle Teams und Fahrer der Weltmeisterschaft in der Königsklasse haben diese Erinnerung präsent, jene legendäre 74, die stets mit einem Kato in Erinnerung bleiben wird, der uns mit seinem Stil, seiner Technik und seiner Souveränität auf der Strecke begeistert hat. Die Erinnerung an die Großen ist immer wichtig, und so können wir auch 10 Jahre später die Überholmanöver, Siege und Zweikämpfe auf dem Asphalt, sowohl in der 250-cm³-Klasse als auch in der Königsklasse, nicht vergessen.

Zweifellos sind wir 10 Jahre nach dem Unfall noch immer mit ungelösten Fragen konfrontiert und verstehen vor allem nicht ganz, warum solche gefährlichen Strecken zugelassen wurden. Wir erinnern uns aber auch an Gedenkbilder wie jene Arme von Sete Gibernau, die nach seinem Sieg in Südafrika zum Himmel gereckt wurden, beim nächsten Rennen nach dem Unfall, und an seinen ehemaligen Teamkollegen.

Klar ist, dass die 74 immer präsent sein wird.

Daijiro Kato.