Die MotoGP-Klassen mit 800 cm³ und 1000 cm³ könnten in der Saison 2012 nebeneinander bestehen
Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2010 hat noch nicht begonnen, und schon wird über die Saison 2012 spekuliert, denn die MSMA, der Herstellerverband der Motorrad-Weltmeisterschaft, kam diese Woche während der Vorsaisontests in Malaysia zusammen.
Bei dem Treffen ging es um die Regeln für den Einstieg der 1000-cm³-Motoren in der Saison 2012. Eine bisher nicht erwähnte Neuerung war jedoch die Möglichkeit, dass in dieser Saison die beiden Hubraumklassen 800 cm³ und 1000 cm³ nebeneinander bestehen könnten.
Diese neue Regelung wird mit ziemlicher Sicherheit am 17. Februar in Barcelona von der Grand Prix Commission verabschiedet. Bis dahin müssen noch einige offene Punkte zum Einsatz der 1000-cm³-Motoren auf den Strecken geklärt werden. Neu im Vergleich zu dem, was wir bisher wussten, ist, dass nicht alle Motorräder diesen Hubraum haben müssen. Stattdessen wird, ebenso wie bei den 81 mm Zylinderbohrung, lediglich eine Obergrenze festgelegt.
Carmelo Ezpeleta selbst erklärte, dass Hersteller, die weiterhin mit 800-cm³-MotoGP-Maschinen antreten möchten, dies auch tun dürfen.
Wir werden die MotoGP weiterhin aufmerksam verfolgen.
Quelle | Motociclismo.es
