جورجي مارتينيز أسبار: "لا يزال بإمكاننا التحسّن والاقتراب من مقدّمة الدراجات الرسمية"

كانت دراجات MotoGP CRT من أبرز المستجدات لعام 2012 في بطولة العالم للدراجات النارية. ورغم أن الفارق مع الدراجات “الرسمية” كان ملحوظًا جدًا، فإنها في المرحلة الأخيرة لم تكن بعيدة كما كانت في بداية الموسم. لذلك يجب مواصلة العمل في هذا الاتجاه، مع أننا لا نعرف ما الذي ينتظره مستقبله في ظلّ التغييرات المحتملة التي ستُجرى خلال السنوات القادمة، وكلها تهدف إلى خفض التكاليف. لكن ما هو مؤكد أنها ستظل جزءًا من الشبكة في عام 2013، وسيتعيّن على الفرق العمل على هذه الآلات.

ومن أكثر الفرق التي عملت في هذا المسار في MotoGP فريق Power Electronics Aspar، إذ كانت دراجتاه CRT من نوع ART الأفضل في هذه الفئة الفرعية، وقد حقّقتا أول بطولة CRT بفضل قائدهما Aleix Espargaró، وبذلك تمكّنوا من بناء آلات متطوّرة لا تتخلّف عن بقية دراجات CRT إلا بمسافة صغيرة. والآن، في الموسم المقبل، سيواصلون ضبط هذه الدراجات، وإن أمكن سيواصلون تقليص الفارق مع الدراجات الرسمية والتابعة.

جورجي مارتينيز أسبار نفسه تحدّث عن هذه الدراجات، وقدّم تقييمًا إيجابيًا لها، وخاصةً لرهانه عليها، إذ كانت أرقام هذا العام 2012 جيدة جدًا مع 14 انتصارًا لقائديه من أصل 18 سباقًا أقيمت، وهي أرقام قياسية، إضافةً إلى سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل في الفئة بأكملها.

تصريحات أسبار:

نعم، إنها فرحة كبيرة. في عام صعب حقًا بالنسبة لنا في الفئات الثلاث، كانت دراجات CRT هي التي منحتنا الفرح باستمرار طوال الموسم. بالنسبة لنا، أن ننهي كأفضل فريق سادس في MotoGP بشكل مطلق، وأن نصبح بطلين لـ CRT مع Aleix Espargaró بطلًا وRandy في المركز الثاني، يمثّل عامًا رائعًا وفرحة كبيرة.

سارت الأمور بشكل جيد جدًا. عادةً ليس الأمر سهلًا لأن الجميع يريد الفوز. منذ البداية كان Randy متقدمًا خطوة، وكان أسرع من Aleix. أعتقد أن Aleix تطوّر كثيرًا خلال العام، على مستوى القيادة والتدريب، وفيما يتعلق بالدراجة من خلال تغيير بعض أمور الضبط، لكن الحقيقة أن هناك قدرًا من الاحترام، وهذا ما أطلبه من القادة، فيما بينهما وبين الفريق الفني، ولذلك كانت العلاقة بينهما بشكل عام جيدة جدًا.
ومع ذلك، فنحن نعمل بالفعل على التحسين استعدادًا للعام المقبل. أعتقد أنه كان عامًا جيدًا جدًا، إذ كنا عادةً بين 1.3 و1.8 ثانية من الأول [في MotoGP]، ونعتقد أنه لا يزال بإمكاننا التحسّن والاقتراب من مقدّمة الدراجات الرسمية، لكن من المؤكد أن دراجات CRT لدى الفرق الأخرى في العام المقبل ستقترب منا. لقد عملنا كثيرًا هذا العام، وغيّرنا الaerodynamics والهيكل والإلكترونيات، وآمل أن نواصل على هذا النهج، فخلال الأيام القادمة [في اختبار ما بعد GP فالنسيا] لدينا بالفعل أمور مهمة يجب تحسينها.

دراجات CRT العظيمة.

المصدر | الموقع الرسمي لـ MotoGP