أوليفيرا وستونر وريدينغ يهيمنون على التدريب الحر 2 لبطولة العالم في إستوريل

أجرت بطولة العالم للدراجات النارية اليوم التدريبات الحرة الثانية في حلبة إستوريل، وكان الأفضل على مضمار صعب تتخلله بقع مائية ميغيل أوليفيرا في فئة Moto3، وبين سبايس في MotoGP، وسكوت ريدينغ في Moto2.

شهدت فئة Moto3 منافسة شديدة بين طيارين اثنين بشكل أساسي، هما ساندرو كورتيسي وميغيل أوليفيرا. فقد هيمن طيار KTM على معظم فترة الجلسة، لكنه في اللحظات الأخيرة شاهد الطيار البرتغالي، أبناء البلد، يسرق منه أفضل زمن بتسجيل 1.48.497، وهو زمن بعيد جداً عن أزمنة دراجات 125 سم³ في الموسم الماضي، إذ حقق نيكو تيرول زمن 1.47.

كان المسار صعباً على الفئة الصغيرة، إذ كانت الحلبة جافة إلى حد كبير لكن وجدت فيها بقع رطبة تسببت في أكثر من موقف خطير. لكن لم يُفقد أوليفيرا إيقاعه في إستوريل، وخلفه ساندرو كورتيسي، وأكمل أفضل خمسة مراكز لويس سالوم في المركز الثالث، ومافريك فينيالس في الرابع وأليكسيس ماسبو في الخامس.

تعرض مافريك فينيالس لعقوبة خلال التدريب الحر 2 عندما كان يسجل زمناً جيداً، إذ تجاوز في وقت كانت فيه الراية الصفراء مرفوعة، ولحسن الحظ أن الكتالوني لم يلاحظ هذه الإشارة، ولكنها لم تؤثر على النتيجة النهائية، إذ أنهى السباق من المركز الرابع الذي كان مخططاً له.

أفضل عشرة مراكز كانت لرومانو فيناتي في المركز السادس، ودانيي كنت في السابع، ولويس روسي في الثامن، وأدريان مارتين في التاسع وأرثر سيسيس في العاشر. أما الإسبان فقد أنهوا التدريب الحر الثاني كالتالي: إيفرين فاسكيز في المركز 11، وإيكتور فاوبل في 12، وأليكس ريينز في 14، وألبرتو مونكايو في 15، وخوان أوليفيه في 19، وأليكس مارخيز في 23، وإيفان مورينو في 25، وإيسحاق فينيالس في 26.

شهدت فئة MotoGP منافسة رائعة خاصة بين بين سبايس وكيسي ستونر، ويبدو أن طيار ياماها تجاوز المشاكل التي كانت لديه في السباقات الماضية، وهو الآن مستعد للمنافسة، رغم أنه تأخر بنحو 3 أجزاء من العشرة عن زمن الأسترالي، بينما تراجع كال كراتشلو إلى مكان قريب من زمن سبايس وبفارق 0.346 ثانية عن ستونر.

كان أول إسباني في هذا التدريب الحر الثاني هو داني بيدروسا في المركز الرابع، بينما جاء خورخي لورينزو في المركز الخامس، وقد تعامل مع هذه التدريبات الحرة بهدوء، لكن دون توقف، محافظاً على إيقاع جيد على مضمار كانت فيه لا تزال بعض البقع المائية.

وأكمل أفضل عشرة مراكز ألفارو بوتيستا في السادس، ونيكي هايدن في السابع، وإيكتور باربيرا في الثامن، وفالنتينو روسي في التاسع، وأندريا دوفيتسيوسو في العاشر. من الممتع مشاهدة بوتيستا وهو يُظهر تكيفه، فهو يتحسن ويظهر الآن في المراكز المتقدمة، بينما كانت أول دوكاتي هي رقم 69، متقدماً على باربيرا بدراجته GPZero، وقبل مباشرة الدراجة الأخرى GP12 الخاصة بروسي.

أما بقية المراكز فكانت لـكاريل أبراهام في المركز 11، وستيفان برادل في 12، وراندي دي بونييت في 13، وأليكس إسباركارو في 14، ويوني هيرنانديز في 15، وماتيا باسيني في 16، وميكيلي بيرو في 17، وكولين إدواردز في 18، وإيفان سيلفا في 19، ودانيلو بيتروتشي في 20، وجيمس إليسون في 21. وهكذا كانت أول دراجة CRT هي للفرنسي دي بونييت من فريق Power Electronics Aspar.

ترك فئة Moto2 الطيار البريطاني سكوت ريدينغ كالأسرع، فقد استيقظ الـ45 ولم يمنح أي هدنة في التدريب الحر الثاني لفئة السعة المتوسطة، فكلما تجاوزه أحد الطيارين في إستوريل، كان يتجاوزه في اللفة التالية بتحسين ذلك الزمن. وأخيراً سجل زمناً رائعاً بلغ 1.41.775، وكان الوحيد مع ماركيز الذي يسجل زمناً أقل من 1.41.

وخلف ريدينغ جاء ماركيز، متأخراً عن زمن البريطاني بـ0.203 ثانية فقط، بينما أكمل أفضل خمسة مراكز في هذا التدريب الحر الثاني في حلبة إستوريل كل من توماس لوثي في المركز الثالث، وتوني إلياس في الرابع وبول إسباركارو في الخامس. ولا شك أن رؤية طيار فريق Aspar في مقدمة الترتيب خبر رائع، فقد آن الأوان لرؤية إلياس في هذه المراكز، إنها فئة صعبة، لكن الـ24 يعرف كيف يتحكم في هذا الوضع. ومن المثير للاهتمام أيضاً بول إسباركارو من المركز الخامس، فمن المؤكد أن الصغير من عائلة إسباركارو يأتي بعزيمة كبيرة بعد فوزه في خيريز، ويسعى لمزيد من الإنجازات في البرتغال.

ليكتمل أفضل عشرة مع برادلي سميث في المركز السادس، وأليكس دي أنجليس في السابع، ودومينيك إيغرتر في الثامن، وجوهان زارکو في التاسع وميكا كاليو في العاشر. أما بقية الإسبان فكانت النتائج كالتالي: ريكي كاردوس الرائع من المركز الحادي عشر، يليه نيكو تيرول في المركز 18، وخوليان سيمون في 21، وتيتو رابات في 22، وأكسيل بونس في 23، وأنخيل رودريغيز في 29، وإيلينا روسيل في 31. وكانت خسارة سقوط رودري في بداية جلسة التدريب الحر مؤسفة، مما منع الرقم 47 من المشاركة في التدريبات، إذ تضررت الدراجة بشدة.

غداً التدريب الحر الثالث في إستوريل، ثم الإجراء الحقيقي، التصفيات السريعة (QP).

الصورة | الموقع الرسمي لـ MotoGP