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Ducati Streetfighter y Ducati 899, ¿Dos nuevas Panigale?

11 julio 2012

Cada vez falta menos para que pongamos en el calendario el mes de noviembre en el calendario y estemos expectantes al EICMA, el magistral Salón de Milán, donde muchas marcas adelantas sus novedades del año siguiente. Ya os estuvimos comentando la posibilidad de que MV Agusta monte un 800cc en su Rivale. Hoy os hablaremos de las posibles novedades por parte de Ducati: una Supersport y una Streetfighter basadas en la Panigale.

Ambas vendrían directamente desarrolladas de una 1199 Panigale que nos ha hecho babear cada vez que la vemos, cada vez que la oímos. Si el éxito de esta moto se traspasa a sus dos posibles nuevas hermanas, cada una con su toque especial y encajada en un segmento diferente, podríamos estar hablando de dos nuevos éxitos de ventas de la firma de Bolonia.

Una Supersport Panigale

Los compañeros de Fast Bike preguntaron a Ducati acerca de una posible Panigale enfocada en la cilindrada Supersport. La respuesta fue, acompañada de una sonrisa irónica, “Yo no puedo comentar sobres esto”. Basándose en la 1199, Ducati está trabajando en una moto de cilindrada media, quizá en una 849 o una 899, que haría su aparición en el próximo EICMA.

Con la Panigale 1199 totalmente acabada y utilizando el I+D desarrollado, no debería resultar a Ducati crear una Panigale 849/899, que contaría con muchos de los componentes que ya usan en la hermana mayor. Además, las ventas podrían crecer ya que hay muchísimos moteros que prefieren la cilindrada media a las 1000cc.

Los precios también rondarían la normalidad. El modelo base podría rondar los 13000€, la versión S costaría 15000€, mientras que una posible Tricolore o R estaría sobre los 17700€, un precio competente, aunque superior, respecto al de sus competidoras europeas.

Streetfighter

Son los compañeros de Asphalt & Rubber quienes abrieron ayer su blog anunciando una nueva StreetFighter, basada completamente a partir de la Ducati 1199 Panigale aunque con una mira puesta en otro segmento, en otro mercado; en las Naked. Podéis observar sencillamente en la imagen –que es un fotomontaje”- como cuenta con el motor autoportante y demás componentes de la Panigale.

Con todos estos componentes más que apretados bajo el asiento y el depósito, Ducati podría trabajar en “limpiar” un poco el diseño para hacerlo más ligero a la vista y más cómodo a la hora de montar sobre ella. La parte ciclo, como el basculante monobrado o el tren delantero –a excepción del faro, por ejemplo- es idéntico al de la 1199. Y ,si os fijáis, el subchasis y el colín, de ambas motos se dan un aire…

Estamos, pues, ante dos nuevas motos que podrían aparecer de aquí a unos meses, concretamente en el EICMA. Es evidente que todo, por ahora, son fotomontajes e invenciones –algunas quizá de fuentes poderosas- fruto de la imaginación de los aficionados y los más que aficionados. No es una locura que estas motos, o versiones parecidas, hagan su debut en el EICMA.

Vía | Contramanillar, Asphalt&Rubber y FastBikesMag

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